團霧，是一種對公路交通安全產生嚴重危害的自然災害。在公路交通中，一旦出現團霧，其覆蓋區域內，所有交通設施和道路線型，都將消失在茫茫迷霧中。團霧區別于普通霧，有幾個特別明顯的特征：（1）隨意性。即團霧發生時間和發生地點無法提前預知，任性而又隨意。（2）流動性。即團霧發生的地點隨著時間的流動可能發生遷移。（3）突然性。即，本來是正常的道路，可能會突然出現團霧，讓司機措手不及。進入團霧區的司機，眼前突然白茫茫一片，瞬間失去視覺感，道路狀態看不見了，車道地面標線看不見了，車道邊緣護欄看不見了，出于緊張和茫然的心里，會急剎車或停止靠邊，后面的司機也會又同樣的心理，多車追尾、連環碰撞事故在團霧中常常發生，給人身安全構成極大威脅，財產損失也在所難免。
針對團霧易發地區，如何通過必要的自主發光安全設施來降低團霧危害呢？我們不妨從三個方面來逐一展開，事前預警、事中導視。
（一）事前團霧預警
（1）圖案發生信息獲知。在團霧易發區域，設置視頻監控設施，在后臺通過視頻分析軟件讀取監控視頻，根據視頻內物體的透明度參數，與臨界值對比，來判斷團霧是否發生的狀況；或設置霧體檢測器，通過紅外的檢測系統，讀取被監控區域的能見度值，來判斷團霧發生與否。將團霧的發生情況，通過前端通訊設施傳輸至后臺預警。
（2）團霧預警信息告知。通過設置帶有團霧預警的自主發光標志牌，向區域內駕駛人員告知，做好應對團霧災害的心理準備和保護措施。自主發光標志牌采用高亮透光的LED制作而成，具備極強的團霧穿透力，在團霧發生時，能向司機傳達明確的團霧信息，提醒司機有條件下就近下高速，避開團霧。
（二）事中空間導視
（1）護欄輪廓導視。在團霧易發路段，在護欄邊緣上設置邊緣示廓自主發光標志牌，一旦發生團霧時，自動點亮自主發光標志牌，讓司機分清楚道路寬度的基本參考線。
（2）車道分解線導師。在團霧易發路段的車道標線上設置太陽能發光道釘，按照每隔2米安裝1塊的間距設置，讓司機區分出車道的邊緣線，不至于偏離車道。
（3）預警發光標志。在團霧易發路段前方設置帶有動態預警自主發光標志牌，該標志采用主動發光工藝，并設置一塊顯示屏，將團霧發生起始點至當前位置的距離，傳輸至顯示屏中，向司機傳達團霧發生相距距離和覆蓋長度。當團霧消失后自動解除信息。

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